MIRON GAGAUZ. Feroviar de o viaţă

Miron Gagauz este feroviar de o viaţă. A consacrat căilor ferate 30 de ani, parcurgând drumul de la student la Tehnicumul (Colegiul) de transport feroviar, la cel de acar la staţia Bolgrad din sudul Basarabiei, ca să ajungă în cele din urmă director general al Căilor Ferate ale Moldovei (CFM) şi ministru al Transporturilor.

În această carieră a existat o staţie unde s-au intersectat drumurile viitorului ministru Miron Gagauz cu cele ale viitorului preşedinte al R. Moldova Vladimir Voronin. În 1988 ambii erau membri ai aceluiaşi comitet orăşenesc de partid comunist – la Bender.  Voronin era secretarul organizaţiei de partid din oraş, iar Gagauz – şef al staţiei locale de cale ferată.

Tocmai faptul de a fi director al uneia dintre cele mai mari unităţi economice din republică şi, concomitent, vechi şi bun cunoscut cu şeful statului a şi făcut din Miron Gagauz unul dintre cei mai influenţi oameni în economia şi în guvernul R. Moldova. Cu atât mai mult cu cât şi exponenţii tinerelor generaţii ai familiilor lor sunt legaţi de căile ferate: Oleg Voronin are o întreprindere de transporturi feroviare, „Transline”, iar ginerele lui M. Gagauz, Serghei Salabaş, este patronul firmei „Transrale”.  Miron Gagauz conduce Căile Ferate ale Moldovei de cinci ani şi, deşi timp îndelungat a fost şeful staţiei de cale ferată Bender, tocmai conflictul din jurul acestei staţii a constituit poate intriga principală în activitatea directorului general. Tiraspolul a anunţat trecerea staţiei Bender în componenţa „Căii ferate din Transnistria”. Chişinăul a replicat Tiraspolului prin construirea unei linii secundare de cale ferată, Revaca – Căinari, unul dintre cele mai mari proiecte de investiţii din ultimii ani, datorită căruia transportul feroviar evită nestingherit Benderul. În timpul aflării lui Gagauz la conducerea CFM a fost reconstruită şi Gara Mare a Chişinăului, căpătând un aspect fastuos. Devenind ministru al Transporturilor în cel de al doilea Guvern Vasile Tarlev, Miron Gagauz şi-a menţinut şi postul de director general al CFM. La grijile mai vechi s-au adăugat cele pentru transportul auto, aerian, fluvial şi pentru autodrumuri.

Ce părere aveţi despre apariţia unui astfel de top la noi în republică?
Cred că va fi un lucru interesant, mai ales că firea omului este una curioasă şi ar vrea să afle cât mai multe lucruri despre o persoană publică. Cunoaştem personalităţile doar dintr-un singur punct de vedere, iar topul, cred că-i va prezenta în altă lumină, mai puţin cunoscută.

Ce înseamnă să fii puternic?
E una când deţii o funcţie cu anumite împuterniciri şi e altceva când eşti o persoană influentă, adică cu autoritate. A fi influent înseamnă a lua decizii, a schimba mersul lucrurilor.

Consideraţi că puteţi modifica radical anumite stări de lucruri?
Am devenit un profesionist în domeniul căilor ferate,  lucru ce-mi dă „dreptul” de a mă considera influent în acest domeniu. Având funcţia de director al Întreprinderii de Stat „Căile Ferate ale Moldovei”, pot influenţa situaţia de la căile ferate. Nu în ultimul rând, faptul că profesionalismul meu a fost observat de către cei de la conducere şi mi s-a propus postul de ministru, vorbeşte de la sine.

Care au fost cele mai importante decizii luate de dvs.?
Înainte de toate, au fost  cele legate de familie. Pe parcursul anilor, am luat multe decizii importante,  precum evacuarea lucrătorilor căilor ferate de la staţia Bender din conflictul regional, peste 2000 de angajaţi, şi darea în exploatare a tronsonului de cale ferată Revaca-Căinari. Până a lua decizia referitor la Revaca-Căinari, am meditat şi am calculat mult – nu mi-a fost uşor să iau această hotărâre. Pe această porţiune trenurile nu au mers de 60 de ani.

În ultimii ani, postul de ministru a devenit o monedă uşoară de schimb. Nu vă temeţi pentru fotoliul dvs.?
De ce să mă tem? Doar fotoliul ministrului nu este tronul regelui. Dacă conducerea ţării va considera că nu corespund criteriilor şi cerinţelor, voi depune cheile şi voi ceda şi fotoliul. Nu mă leg de funcţii niciodată.

Cine sunt mai influenţi – oamenii politici sau cei de afaceri?
Indiscutabil, oamenii politici, cei care conduc şi cei care stabilesc regulile jocului. Deocamdată, în Moldova nu avem oameni de afaceri care să ia decizii sau să influenţeze societatea la nivel naţional. Şi e mai bine ca businessmanul să se ocupe de treburile lui, iar politicianul – de treburile ţării. Faptul că  eşti profesionist într-un anumit domeniu, nu-ţi dă dreptul să faci şi politică.

Aţi visat întotdeauna să faceţi o carieră strălucită?
Nu am urmărit vreodată să-mi fac o carieră. Ca oricare băiat din fosta Uniune Sovietică am învăţat la tehnicum, apoi am urcat toate treptele în domeniul căilor ferate, care îşi are tradiţiile sale. Important e să-ţi faci meseria bine şi când toate fronturile vieţii sunt asigurate şi bine păzite, te simţi fericit.

Care este locul familiei în viaţa dvs.?
Printre primele. E bine când cei de acasă te înţeleg, te susţin, te aşteaptă şi eşti împlinit când poţi să spui că ai copii, nepoţi.

Ce proprietăţi şi venituri aveţi?
Pe parcursul carierei, am avut salarii mari, având în vedere funcţiile pe care le-am deţinut. Nu-i înţeleg pe cei care nu doresc să-şi declare veniturile, având funcţii înalte şi spunând că au salarii mici.  În perioada sovietică, când o persoană avea salariu 100 de ruble, eu aveam 250, în anii ’90, la salariul de 500 de lei, primeam 3000 de lei. Am şi casă, şi maşină. Nu am afaceri personale.