Leagănul automobilului

„Mercedes” este cel mai popular automobil în rândul respondenţilor, devansând alte 64 mărci de maşini.

Karl Friedrich Benz este considerat pe plan mondial drept inventatorul autoturismului (numai americanii cred că acesta e Henry Ford).

Tatentul de invenţie cu numărul 37435, emis la data de 9 ianuarie 1886, de către Oficiul de patente împărătesc pentru Motorwagen der Rheinischen Gasmotorenfabrik Benz & Co. din Mannheim – (Vehicul cu motor al fabricii renane de motoare cu gaz Benz & Co. din Mannheim), este considerat certificatul de naştere al automobilului, chiar dacă vehiculul cu trei roţi, dotat cu un motor cu un cilindru în patru timpi, care producea 0,8 cai-putere, îşi începuse deja cariera din toamna anului 1885. Gottlieb Wilhelm Daimler şi inginerul său August Wilhelm Maybach, care deţineau din 1882 un atelier propriu în Bad Cannstatt, lângă Stuttgart, au montat în iunie 1885 un motor în patru timpi pe un vehicul cu două roţi şi acest aşa-numit „vehicul de călărit” este considerat prima motocicletă din lume.

Ambele companii au rămas în continuare lideri mondiali în dezvoltarea automobilului. “Daimler” a construit în 1890 primul camion din lume, Benz a produs în 1895 primul autobuz. Pe la începutul secolului XX, “Benz” era cel mai mare constructor de autovehicule din lume, iar “Daimler” avea deja filiale şi unităţi de producţie în SUA, Marea Britanie (filiala “Daimler” din Marea Britanie aparţine din 1960 lui “Jaguar”) şi Austria (din 1935, Steyr-Daimler-Puch).

“Maybach” a creat pe parcursul anului 1900, la comanda lui Emil Jellinek, om de afaceri, diplomat şi pilot de curse, un tip nou de autovehicul, care a făcut trecerea de la trăsura motorizată la adevăratul automobil. Roţile erau mai mici, caroseria a fost amplasată mai jos, iar volanul nu mai era la mijloc, ci montat direct în faţa şoferului. Jellinek şi-a asigurat drepturile de vânzare pentru Franţa, Belgia, Austro-Ungaria şi SUA. Noul automobil a fost pus în vânzare cu numele “Mercedes” (în spaniolă – milă). Acesta era prenumele fiicei sale de 11 ani, dar şi pseudonimul sub care participa la cursele de maşini. Începând cu 1902, toate autovehiculele produse de către “Daimler Motoren-Gesellschaft” au fost comercializate sub denumirea de “Mercedes”, iar din 1909 a fost introdusă steaua cu trei colţuri ca siglă pentru toate automobilele “Mercedes”.

Din cauza recesiunii de după primul război mondial, cei doi concurenţi au fuzionat în 1926, formând “Daimler-Benz AG”. Maşinile fabricate de către această nouă companie au purtat numele de “Mercedes-Benz”.   

 ÎN MOLDOVA

Reprezentanţa ”Grand Premium” SRL este dealer oficial al “Mercedes-Benz” din luna decembrie 2007, după ce a semnat un contract cu concernul “Daimler” din Stuttgart, Germania. Până atunci, “Mercedes”-urile au fost vândute de către SA “Moldavian Auto Center”. Este pentru prima dată în Republica Moldova când o companie locală obţine un contract de dealer oficial direct cu producătorul german. “Grand Premium” SRL propune clienţilor moldoveni o gamă variată de autovehicule, atât uşoare cât şi grele. Reprezentanţa are deja multe cereri pentru maşini “Mercedes-Benz” din clasa lux. Recent, compania a iniţiat o campanie intensă de promovare care va dura pe parcursul întregului an. “Grand Premium” SRL preconizează să vândă anual peste 200 de automobile.